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A系列（旱田大马力）拖拉机前驱动桥
适配220-260HP功率段四轮驱动拖拉机重负荷作业
加强型桥壳峰值承载能力达到16t
内部结构包括中央减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速加强型设计
精确的内部传动设计，使用寿命更长
中置式油缸，独立油路全液压前轮转向, 最大转角50°(无级可调)
可功能拓展，选配限滑差速器/液压差速锁
零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间
零部件设计合理，服务便捷、性价比高
适配220-240HP功率段四轮驱动拖拉机重负荷作业
加强型桥壳峰值承载能力达到16t
内部结构包括中央减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速加强型设计
精确的内部传动设计，使用寿命更长
中置式油缸，独立油路全液压前轮转向，最大转角50°（无级可调）
可功能拓展，选配限滑差速器/液压差速锁
零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间
零部件设计合理，服务便捷、性价比高
适配180-200HP功率段四轮驱动拖拉机
优化的整体设计保证了高负荷下的最大承载
内部结构包括中央减速、传动差速器、等速万向节传动末端行星减速等
精确的内部传动设计，使用寿命更长
中置式油缸，独立油路全液压前轮转向，左右转向操作圈数相等，转角≤50°（无级可调）
可功能拓展，选配限滑差速器、液压差速锁
零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间
零部件设计合理，服务便捷、性价比高
适配160-180HP功率段四轮驱动拖拉机
优化的整体设计保证了高负荷下的最大承载
内部结构包括中央减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速等
精确的内部传动设计，使用寿命更长
中置式油缸，独立油路全液压前轮转向，左右转向操作圈数相等，转角≤50°（无级可调）
可功能拓展，选配限滑差速器
零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间
零部件设计合理，服务便捷、性价比高
适配140-160HP功率段四轮驱动拖拉机
承载高，极限承载达到8吨，适合重负荷作业
加强型传动系，采用优质渗碳合金钢材质，保证强度及可靠性
多唇口油封密封结构，抗污染物侵入的能力强
全静液压转向，最大转角可达50℃无级可调）
零部件设计合理，服务便捷、性价比高
零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间
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