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G7拖拉机前驱动桥
产品特点：
适配100-120HP功率段四轮驱动拖拉机（水旱田兼顾型） 新式防水密封结构、轻量化设计，水田使用效果显著 四级传动结构，中央格里森制弧齿轮，边减双锥及行星减速 全静液压转向，最大转角可达55°（无级可调） 满足水旱兼作跨区作业需求 零部件设计合理，服务便捷、性价比高 零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间
全国销售热线：
- 产品参数
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- 商品名称: G7拖拉机前驱动桥
适配100-120HP功率段四轮驱动拖拉机（水旱田兼顾型）</br> 新式防水密封结构、轻量化设计，水田使用效果显著</br> 四级传动结构，中央格里森制弧齿轮，边减双锥及行星减速</br> 全静液压转向，最大转角可达55°（无级可调）</br> 满足水旱兼作跨区作业需求</br> 零部件设计合理，服务便捷、性价比高</br> 零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间
传动比
Driving ratio19.87/21.62 前桥传动轴
Driving shaft frcnt axle中置式传动轴
Central-positioned shaft轮毂与幅板链接螺栓
Hub connection bolt8-M18*1.5 幅板距
Flange to flange1755 输入轴键参数
Input shaft parameterM=1.5 z=22 α=30° 前轮外倾角
Front camber angle2° 主销内倾角
Introversion kingpin angle11° 主销后倾角
Retroverted caster angle0° 转向形式
Steering type全静液压转向
Full hydrostatic steering前轴（桥）摆角
Swing angle11°（每边Each side） 前轮转角
Steering angle55°（无极可调Adjustable）
| 传动比 Driving ratio | 19.87/21.62 |
| 前桥传动轴 Driving shaft frcnt axle | 中置式传动轴 Central-positioned shaft |
| 轮毂与幅板链接螺栓 Hub connection bolt | 8-M18*1.5 |
| 幅板距 Flange to flange | 1755 |
| 输入轴键参数 Input shaft parameter | M=1.5 z=22 α=30° |
| 前轮外倾角 Front camber angle | 2° |
| 主销内倾角 Introversion kingpin angle | 11° |
| 主销后倾角 Retroverted caster angle | 0° |
| 转向形式 Steering type | 全静液压转向 Full hydrostatic steering |
| 前轴（桥）摆角 Swing angle | 11°（每边Each side） |
| 前轮转角 Steering angle | 55°（无极可调Adjustable） |
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